Σωστή μέθοδος λειτουργίας του αισθητήρα μετατόπισης σχοινιού
Στη διαδικασία χρήσης του αισθητήρα μετατόπισης σχοινιού, εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες λανθασμένες μέθοδοι λειτουργίας. Θα το μοιραστούμε ξανά μαζί σας. Ελπίζω ότι οι χρήστες που το χρησιμοποιούν αυτή τη φορά μπορούν να το χρησιμοποιήσουν και να το λειτουργήσουν σωστά:
1. Ως το πιο εύκολα φθαρμένο μέρος του αισθητήρα σχοινιού έλξης, το χαλύβδινο συρματόσχοινο με πλαστική επίστρωση θα πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν περισσότερο. Το νάιλον επικαλυμμένο στο χαλύβδινο συρματόσχοινο είναι επίσης αρκετά εύθραυστο. Εάν έρθει σε επαφή με αιχμηρά αντικείμενα ή υποστεί μερική ζημιά μετά τη φθορά, η συνεχής χρήση μπορεί να προκαλέσει το μπλοκάρισμα της τροχαλίας από θραύσματα. τρύπες στο σχοινί και τελικά να καταστρέψουν τον αισθητήρα. Ελπίζεται ότι ο χρήστης θα πρέπει να προσπαθήσει να κάνει το σχοινί έλξης παράλληλο με την οπή εξόδου όσο το δυνατόν περισσότερο κατά τη χρήση για να μειώσει τη φθορά του συρματόσχοινου. Προσέξτε την προστασία του αισθητήρα κατά τη χρήση και μην αφήνετε ξένα αντικείμενα να έρθουν σε επαφή με το σχοινί έλξης.
2. Το εσωτερικό του αισθητήρα μετατόπισης σχοινιού είναι πρωτότυπο ακριβείας. Είτε πρόκειται για ποτενσιόμετρο με σύρμα, είτε για αγώγιμο πλαστικό ποτενσιόμετρο είτε για μαγνητοηλεκτρικό, φωτοηλεκτρικό κωδικοποιητή κ.λπ., η δόνηση του αισθητήρα θα πρέπει να ελαχιστοποιείται κατά τη χρήση. Οι έντονοι κραδασμοί μπορεί να προκαλέσουν χαλάρωση των εσωτερικών μερών. Και κάντε τον αισθητήρα να μην λειτουργεί σωστά. Το σώμα του αισθητήρα είναι εγκατεστημένο σε θέση με λιγότερους κραδασμούς και, εάν είναι απαραίτητο, τοποθετείται μια αντικραδασμική συσκευή.
3. Η ταχύτητα εργασίας του αισθητήρα σχοινιού έλξης πρέπει να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Σε συχνές και υψηλής ταχύτητας εφαρμογές, η διάρκεια ζωής του αισθητήρα μειώνεται σημαντικά, ειδικά όταν το εσωτερικό είναι το αρχικό ποτενσιόμετρο τύπου αντίστασης.
